高桿燈廠家為您介紹高桿燈的插接結構

對于沒有接觸過高桿燈的朋友來說，很多人會質疑高桿燈的安全性，尤其是插件的牢固性。說到插件，首先高桿燈廠家為您介紹一下高桿燈的總體結構。

一些接觸過高桿燈的朋友不應該不熟悉高桿燈的整體結構。由于高度問題，高桿燈的總高度由兩個或兩個以上的桿體組成。為什么我們需要通過插入來達到所需的高度？為什么我們不能直接達到想要的高度？這不僅避免了繁瑣的安裝和插入過程，而且保證了桿體一體化的牢固性。

對于那些不了解高桿燈制造技術的人來說，這種懷疑是無可非議的。如果這項技術能夠實現，當然，它是非常好的，但在實踐中是無法實現的。首先，以生產為例，高桿燈是一種大型照明燈具，其高度超過40米，最短的也不少于15米。然后問題就出現了。我們需要知道我們最大的折彎機，這兩個加起來也只有14米的距離，這導致有限的彎曲，不能在超長制造。

其次，交通方面，我們知道，在公路上行駛的最常見的汽車是一輛13米長的半掛車，而另一輛是一輛17米長的平板車，也就是說，車上的負載一定不能超過汽車長度的上限，否則會很危險，所以更不用說40米長的燈桿燈了，即使20米長也不能不能放下，這是一個運輸問題，確切地說，它根本拉不動。

以前跟客戶談過高桿燈的結構。他們擔心插件的不安全性。他們問我們為什么不把插件部分設計成與通信塔類似的結構，并且用法蘭連接電線桿。其實，他說的結構很好，但它不適合于高桿燈，因為高桿燈的燈頭是升降式結構，如果燈桿是用法蘭連接的話。這必然會阻礙它的上升和下降，這當然是不可行的。

事實上，人們可以完全消除人們對插入高桿燈可能帶來的安全隱患的疑慮，因為首先，高桿燈屬于一種非常成熟的照明產品，經過市場30多年的測試。沒有安全問題。畢竟，地球上所有的力都是向下的，在重力的影響下，只能越來越結實，不可能自己向上拔出的。